Consumer grade rc drones VS ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາ, ທີ່ມີ "ເງິນ" ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ drone

ໃນປັດຈຸບັນມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງກໍາລັງຄົນສະຫນັບສະຫນູນ rc drones ຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຂະຫນາດຕະຫຼາດແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນທັງສອງຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບການຄິດໄລ່ຕະຫຼາດຂອງ drones rc ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ drones UVA ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນຈໍານວນຫລາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຄວບຄຸມຂອງສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມອະນຸຍາດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າຈໍາກັດຂອງ drones rc, ອະນຸຍາດໃຫ້ທຶນທົ່ວໂລກເພື່ອເລັ່ງການລົງທຶນໃນຂົງເຂດຂອງ drones rc ພົນລະເຮືອນ.

ຂະໜາດການລົງທຶນ ແລະການເງິນທົ່ວໂລກ UAV.

ຈາກ 2014Q3-2016Q2, ຂະຫນາດການລົງທຶນແລະການເງິນຂອງຕະຫຼາດ UAV ທົ່ວໂລກບັນລຸ 5.868.9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນນັ້ນຂະຫນາດການລົງທຶນແລະການເງິນໃນປີ 2015 ກວມເອົາ 70% ຂອງໄລຍະສະຖິຕິ.

ເວທີການລົງທຶນ ແລະການເງິນທົ່ວໂລກ UAV ແລະອັດຕາສ່ວນ.

ໃນນັ້ນ, ບໍລິສັດ rc drone ພາຍໃນປະເທດ ໄດ້ລົງທຶນ 35 ຄັ້ງ ແລະ ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ 17 ຄັ້ງ. ຮອບການລົງທືນ ແລະ ການເງິນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສຸມໃສ່ຮອບເທວະດາ ແລະ ຮອບ A.

Consumer grade rc drone VS ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາ, ໃຜມີ "ຄວາມສົດໃສດ້ານເງິນ" ຫຼາຍກວ່າ?

ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ອາ​ກາດ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ທະ​ຫານ​. ເນື່ອງຈາກຄວາມລັບທາງດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລັກສະນະການຜູກຂາດອຸດສາຫະກໍາຂອງອຸປະກອນການທະຫານ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບວິສາຫະກິດເອກະຊົນແລະທຶນທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ.

ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຍຸດທະສາດການເຊື່ອມໂຍງທະຫານ-ພົນລະເຮືອນໃນທົ່ວໂລກ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ UAV ໃນຂົງເຂດພົນລະເຮືອນໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.

ອີງຕາມຈຸດປະສົງແລະຫນ້າທີ່, drones rc ພົນລະເຮືອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:

Consumer rc drones: Consumer rc drones ຫມາຍເຖິງ drones rc ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຄອບຄົວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຫນ້າທີ່ຍິງ.

drones rc ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາ: drones rc ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາຫມາຍເຖິງ drones rc ສໍາລັບວິສາຫະກິດແລະການບໍລິການສາທາລະນະຂອງລັດຖະບານ, ມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນປັດຈຸບັນມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງກໍາລັງຄົນສະຫນັບສະຫນູນ rc drones ຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຂະຫນາດຕະຫຼາດແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂຽນເຊື່ອວ່າບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຄິດໄລ່ຕະຫຼາດຂອງ drones ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ແລະມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍແທ້ໆສໍາລັບ drones ໃນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກບໍ? ຂໍໃຫ້ເບິ່ງຊ່ອງທາງການສະຫມັກຂອງ drones rc ພົນລະເຮືອນ:

ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເຫັນ​ໄດ້​ວ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ drones rc ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ຜູ້ນ​ການ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ທາງ​ອາ​ກາດ​. ນີ້ແມ່ນຜູ້ນ niche. ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າໃຜຈະຊື້ມັນ, ໃຜຈະຊື້ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະວ່າມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນບາງລາຍງານໄດ້. ຕະຫຼາດໃຫຍ່ຫຼາຍຕື້? ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາພື້ນຖານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບງົບປະມານຂອງຂະຫນາດຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສິບຕື້ແລະແຜນການຂາຍຂອງການຂາຍປະຈໍາປີຂອງ N ລ້ານຫນ່ວຍ.

drones rc ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມີອຸປະສັກຕ່ໍາໃນການເຂົ້າ, ແລະທ່ານກໍ່ສາມາດປະກອບຫນຶ່ງຢູ່ເຮືອນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ຍັກໃຫຍ່ຂອງ chip ສາກົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ UAV ອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ. ການເພີ່ມເຕີມຂອງຜູ້ຜະລິດຊິບເຊັ່ນ Qualcomm, Intel, Samsung, ແລະ Nvidia ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຜ່ານມາຂອງອົງປະກອບການຄວບຄຸມການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບຄອມພິວເຕີຕ່ໍາ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານສູງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຢວນ, ຜູ້ຜະລິດ drone rc ສາມາດໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມການບິນຈາກເວທີການຄວບຄຸມການບິນແບບເປີດເຊັ່ນ APM ແລະ PIXhawk, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊື້ຊຸດການແກ້ໄຂທັງຫມົດ.

ນະວັດຕະກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຈາກລະບົບພະລັງງານ (ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີ, ESC, ແລະອື່ນໆ), ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ (ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, gimbal, ແລະອື່ນໆ), ກັບລະບົບຊອບແວ, ທ່ານສາມາດວາງຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບ Taobao ດ້ວຍການຄລິກດຽວ.

ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ UAV ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃນຈຸດກາງຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ UAV - ດໍາເນີນທຸລະກິດ OEM. ບໍລິສັດ drone rc ລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນ quagmire ຂອງລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະຄວາມສາມາດໃນການຂາຍ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຕະຫຼາດຕົວມັນເອງມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍສໍາລັບການຈິນຕະນາການແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທະເລແດງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, drones ອຸດສາຫະກໍາມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ subdivisions ສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຂດທີ່ດີຫຼາຍ: ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ກູ້ໄພໄຟ, ຄວາມປອດໄພຂອງຕໍາຫຼວດ, ການລາດຕະເວນພະລັງງານ, ການກວດກາພະລັງງານລົມ, ການກວດກາທາງລົດໄຟ, ການກວດກາຂົວ, ການກວດກາ photovoltaic, ການລາດຕະເວນຊາຍແດນ. , ຕິດຕາມນ້ຳ...

ການຂົນສົ່ງ, ຄວາມປອດໄພ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, photovoltaics, ການປ້ອງກັນຊາຍແດນ, ແລະອື່ນໆມີຫຼາຍພາກສ່ວນ "ທີ່ຈະພັດທະນາ" ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າມາ, ແລະແຕ່ລະພາກສ່ວນສາມາດມີພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແຕ່ 1 ຕື້ຫາ 5. ຕື້, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສໍາເລັດຈາກການພັດທະນາ "0-1" ທໍາອິດ monopolizes ພາກສະຫນາມຍ່ອຍຍ່ອຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫຍາຍໄປສູ່ທິດທາງອື່ນໆ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີ 3 ປະເພດຂອງທີມງານ UAV ຕົ້ນຕໍ: ທໍາອິດແມ່ນທີມງານທີ່ມັກເຮືອບິນແບບຈໍາລອງ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ການບັນເທີງຜູ້ບໍລິໂພກ; ອັນທີສອງແມ່ນທີມງານຂາຍ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະອຸດສາຫະກໍາ; ທີ​ສາມ​ແມ່ນ​ທະຫານ, ​ເຕັກນິກ​ທີ່​ມີ​ພື້ນຖານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ, ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ລະດັບ​ອຸດສາຫະກຳ.

ໃນພາກສະຫນາມຂອງ drones ອຸດສາຫະກໍາ, ມີ polarization ຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກະສິກໍາ, DJI ໄດ້ຜະລິດ drones ກະສິກໍາຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂອບເຂດຕ່ໍາ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ "ບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍ" ຈໍານວນຫຼາຍຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ດີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຕໍ່າແລະຕະຫຼາດມີການແບ່ງແຍກເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານແລະຕະຫຼາດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບ "ການແຂ່ງຂັນດ້ານການດໍາເນີນງານ". ຖ້າບໍລິສັດມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນສະເລ່ຍ, ມັນສາມາດເຕີບໂຕຢ່າງຊ້າໆໃນຕະຫຼາດນີ້. ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງນັກລົງທຶນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຫັນ "ຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານ" ຈາກທີມງານຂອງບໍລິສັດແລະສະຖານະພາບການພັດທະນາ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກຕໍ່ການຕັດສິນ.

ນັກລົງທຶນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ, ເຊັ່ນນ້ໍາມັນແລະພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໃນຂົງເຂດນ້ໍາມັນຂອງຈີນ, ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າ "ສາມຖັງນ້ໍາມັນ". ສາມບໍລິສັດຮ່ວມກັນສາມາດສະຫນອງຕະຫຼາດ drone rc ປະມານ 5 ຕື້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ນີ້​ແລະ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ບາງ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ຢືນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​, ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ສູງ​ແລະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​.

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງນີ້, ມີຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ drones rc:

ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນໃນອຸດສາຫະກໍາ, drones rc ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ມາກ່ວາຜູ້ບໍລິໂພກ rc drones.

ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ທີມງານທໍາອິດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນທີມງານ rc drone ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ປະເພດຂອງທີມງານນີ້ແມ່ນດີໃນການຄົ້ນພົບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ສາມາດເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນຢ່າງໄວວາ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຂາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາສັ້ນໆ. ​ແຕ່​ເມື່ອ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ເລີ່​ມນຳ​ໃຊ້​ມັນ​ໃນ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ​ເປັນ​ລະບົບ, ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ 4 ບັນຫາ​ທີ່​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ຍົນ​ໂດ​ຣນ​ອຸດສາຫະກຳ.

ໃນປະເທດຈີນ, ໃນຕະຫຼາດ UAV ຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນກັບຕ່າງປະເທດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍ້ອນຕະຫຼາດທຶນທີ່ຫ້າວຫັນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນ 2 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນຈໍານວນຫຼາຍມີຊັບພະຍາກອນພຽງພໍເພື່ອນໍາໃຊ້ແລະສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຍັກໃຫຍ່ສາກົນ. ການແຂ່ງຂັນໃນພາກສະຫນາມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ UAV ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຮູບ​ແບບ​ເຮືອ​ບິນ​ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສິບ​ປີ​. ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສົມບູນສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: racks, motors, ແລະ ESCs ໃນຮູບແບບເຮືອບິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການຄວບຄຸມການບິນຫຼັກມີ APM ຕ່າງປະເທດ, Pixhawk, CC3D, ແລະອື່ນໆການຄວບຄຸມການບິນແບບເປີດທີ່ມີຢູ່, ສະນັ້ນມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດ drone "ລະດັບເຮືອບິນ" ຮູບແບບ.

ສໍາລັບບໍລິສັດ drone, ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນກວ່າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ airframe ຫຼັກ, ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການບິນ, ຄວາມສາມາດອັດສະລິຍະ, ແລະອື່ນໆ.

ການແຂ່ງຂັນໃນອະນາຄົດໃນຕະຫຼາດ UAV ຈະຕ້ອງເປັນການແຂ່ງຂັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ທຶນແລະຊັບພະຍາກອນ. ບໍລິສັດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ UAV ຈະຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງບໍລິສັດ, ເພາະວ່າຕະຫຼາດ UAV ຈະຖືກແບ່ງອອກຢ່າງແນ່ນອນໃນອະນາຄົດ. ສຸມໃສ່ວຽກງານວິຊາສະເພາະໃຫ້ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ລະອຽດ, ກາຍເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນຂະແໜງນີ້, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ກາຍເປັນອຸດສາຫະກຳຍັກໃຫຍ່ເທື່ອລະກ້າວ.